نظام الكاشطة الطائرة المقاوم للتآكل كاشطات طين غير معدنية مقاومة للتآكل لمحطات معالجة مياه الصرف

يُعد نظام الكاشطة الطائرة المقاوم للتآكل استثمارًا أساسيًا في أي عملية لمعالجة مياه الصرف الصحي حيث تتعرض المعدات لوسائط تآكلية، والتي قد تشمل مياه البحر، والبيئات الغنية بالكلوريد، أو الظروف الحمضية أو القلوية، وغاز كبريتيد الهيدروجين. وتعتمد سلامة آلية الكشط بالكامل وطول عمرها على اختيار دقيق للمواد والتدابير الوقائية لكل مكون. وتُصنع العناصر الإنشائية، مثل الجسر وسكة التوجيه، عادةً من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن أو من الفولاذ المقاوم للصدأ (بدرجات مثل 304 أو 316، حسب درجة خطر التآكل). أما شفرات الكشط نفسها، التي تكون على اتصال دائم بالطين العدواني، فتُصنع غالبًا من مواد غير معدنية مثل البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي جدًا (UHMW-PE)، أو البولي بروبيلين، أو البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية. وهذه المواد خاملة بطبيعتها تجاه مجموعة واسعة من المواد الكيميائية، كما تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل ومعامل احتكاك منخفض. ويُحدد أن تكون المثبتات والمحامل وحلقات السلسلة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو من سبائك مطلية بشكل خاص. فعلى سبيل المثال، في محطة معالجة مياه الصرف الصحي الساحلية، يؤدي الجمع بين الرطوبة المشبعة بالملح والنشاط الميكروبي إلى تكوين بيئة شديدة التآكل يمكنها تدمير معدات الفولاذ الطري خلال أشهر قليلة. ولذلك، فإن نظام الكاشطة الطائرة المقاوم للتآكل المركّب في مثل هذا الموقع يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج (ديوبلكس) للأجزاء الحرجة التي تحمل الأحمال، ويستخدم بوليمرات مركبة للمكونات المغمورة، مما يقضي فعليًا على خطر التآكل ويضمن عقودًا من الخدمة الموثوقة. كما أن تصميم النظام يقلل من الشقوق والجيوب التي يمكن أن تتراكم فيها العناصر التآكلية. وللحصول على ورقة مواصفات وعرض أسعار تنافسي لنظام كاشطة طائرة مقاوم للتآكل، تم تصميمه وفقًا للظروف البيئية الخاصة بمحطتكم، نحثكم على التواصل مع فريقنا الفني للحصول على استشارة مفصلة.