EN
Setete käitlemisel kehtiv kaalatõhususside
Settejoa raivursüsteemid töötavad pidevalt, liigutades setteni paigutunud tahkaineid joa põhja üle kogumishunnikutesse. Juhtmootor töötab vastu raivurikonstruktsiooni kaalu, veetakistuse ja kogutud settekoormuse kogu takistusele. Raivurikonstruktsiooni kaalu vähendamine 40–60 protsenti plastist raivurite kasutamisega tundub olevat otseüles tee energiatarbimise vähendamisele ja mootori pikendatud kasutusajale. Tegelikkuses aga on tegelikult rohkem muutujaid kui lihtne massi vähenemine.
Kuidas raivurite kaalust tekib mootorikoormus
Kettatüüpi kraapimissüsteemi liikumismootor peab ületama kolm jõudu. Kraapuri komplekti staatiline kaal teeb hõõrdumist igas poldipinnas ja kettaguia pinnas. Hüdrodünaamiline takistus – liikuvate komponentide liikumise takistus vees – sõltub ristlõikepinnast ja ketta kiirusest. Kogutud sete muutuv koormus koguneb kraapimistsükli jooksul ja vabaneb väljutuspunktis.
Plastkraapur vähendab staatilise kaalu osa 40–60 protsenti võrreldes metallkraapuriga. Kui aga staatiline kaal moodustab ainult 30–40 protsenti kogu mootori koormusest – ning hüdrodünaamiline takistus ja sete koormus moodustavad ülejäänud osa – siis kaalu vähenemine tähendab kogu mootorikoormuse vähendamist ainult 12–16 protsenti. Olulisem on osakaalad kui protsendid.
Mootori kasutusiga mõjutavad tegurid peale koormuse
Elektrimootori kasutusiga sõltub keermestuse temperatuurist, laagrite koormusest ja käivitumise-peatumise tsüklitest. Keermestuse isoleerimine järgib Arrheniuse seost – iga 10 °C võrra madalam töötemperatuur pikendab isoleerimise eluiga umbes kaks korda. Kui plastikust kandja kaalavähendus võimaldab mootoril töötada 5–8 °C külmamal temperatuuril, siis pikeneb isoleerimise eluiga 40–70 protsenti – kuid ainult juhul, kui mootor oli varem oma soojuspiiri lähedal.
Laagrite eluiga järgib koormuse pöördkuupseadust. 15-protsendiline mootorilaagrite koormuse vähenemine pikendab laagrite eluiga umbes 60 protsenti. Just siin pakub plastikust kandja kaalavähendus tugevaima argumendi mootori kasutusaja pikendamiseks.
Energia tarbimise vähendamine
Mootori töövoolu vähenemine 12–20 protsenti 8760 tundi kestva aastas pideva tööaja jooksul tähendab mõõtmatuid säästu. Kolme hobujõudlusega mootori koormuse vähendamine 80–65 protsendini säästab ligikaudu 290 aastas. Kümne aasta jooksul lähevad energiasäästud ligi 2900-ni – süsteemi maksumusega võrreldes skromm, kuid reaalne, kui lisada ka pikendatud laagrite eluiga.
Praktiline näide: Kogukonna reoveepuhastusjaama puhastusseadme vahetamine
Ühes Suurbritannia kogukonna reoveepuhastusjaamas töötasid neli 30-metrise pikkusega settimistanki roostevabast terasest ketipõhise puhastussüsteemiga. Sõltumata mootorid – kolme hobujõudlusega üksused – olid 15 aastaga vahetatud kaks korda, keskmine eluiga oli 7,5 aastat, samas kui oodatav eluiga on 12–15 aastat.
Tehas asendas neljast süsteemist kaks plastikust kriimeldusseadmega seadmeid, mille tootis Huake Rubber & Plastic, ja vähendas montaashulka 52 protsendi võrra. Mootori voolu mõõtmised näitasid teisendatud tangide puhul 16-protsendilist vähenemist. Viie aasta jooksul töötasid mootorid plastikust kriimeldusseadmega tangides ilma katkestusteta. Ülejäänud metallist tangide mootoritel esines kolmandal aastal üks põrkepuksa katkemine. Tehas planeerib ülejäänud tangide teisendamist.
Kaalu vähenemise väidete hindamine
Kui tarnija väidab, et plastikust kriimeldusseade pikendab mootori eluiga, paluge konkreetne arvutus, mis seob kaalu vähenemise kogumootori koormuse ja põrkepuksa elueaga. 40-protsendiliselt kergem komponent, mis vähendab kogukoormust 12 protsenti, pikendab põrkepuksa eluiga umbes 47 protsenti — kasulik, kuid mitte proportsionaalne. Väärtuspakkumist tuleb arvutada kogukoormuse vähenemisest, mitte ainult montaashulka vähenemisest.
Tavaliselt esinevad küsimused
Kui palju vähendab plastikust kriimeldusseade tegelikult kogumootori koormust?
40–60-protsendiline kokkupaneku kaalu vähenemine vähendab tavaliselt kogumootorikoormust 12–20 protsenti, kuna hüdrodünaamiline takistus ja settekoormus jäävad muutumatuks sõltumata materjalist.
Kas väiksem mootorikoormus tagab pikema mootori eluea?
Keerdu eluiga kahekordistub iga 10 °C võrra vähenenud temperatuuri korral. Laagrite eluiga pikeneb koormuse vähenemisega kuubis. Mõlemad parandused nõuavad, et mootor oleks varem töötanud oma soojuspiirides.
Millised on energiasäästud plastkäppade kasutamisel?
Pidevalt töötav 3 hj mootor säästab 16-protsendilise koormuse vähenemisega aastas ligikaudu 290 USA dollari eest. Kümne aasta jooksul panustavad ühiskogu energiasääst ja laagrite eluea pikenemine oluliselt kogukuludele omanikule.
Kas plastkäpp suudab taluda sama settekoormust kui metallkäpp?
Plastistest kanduritesüsteemid suudavad töödelda linna kanalisatsioonivesi rakendustes sama suuri settekoormusi nagu metallist süsteemid. Materjali kulutumise kiirused erinevad oluliselt – plast kulub ennustatavas ja aeglasel kiirusel, samas kui metall võib laguneda äkksisulise korrosioonipõhise pragunemisega ilma nähtava hoiatuseta. Huake Rubber & Plastic toodab plastkanduritesüsteeme, mille võimsus on võrdne esmase ja teisese settimise rakendustes.
Kui suur on plast- ja metallkandurite kaalude vahe?
Plastkandurite komplektid kaaluvad tavaliselt 40–60 protsenti vähem kui vastavad roostevabast terasest komplektid. 30-meetrise settimistanki süsteem kaalub plastist umbes 1200 kilogrammi ja roostevabast terasest umbes 3500 kilogrammi. Kaalavähendus vähendab otseselt tanki seinte ja tugevusribade struktuurkoormust.
Kas plastkandurite kaalavähendus mõjutab tanki struktuurkoormust?
Madalam kaalutase vähendab konstruktsioonikoormusi tangi seintele ja tugevusribadele, lihtsustades vanade ehitiste ümberpaigutust. See konstruktsiooniline eelis on sageli olulisem kui mootori eluiga pikendamine vanemates puhastusjaamades, kus metallist kraapuri süsteemi kaalutase nõuaks paigaldamiseks kulukat konstruktsioonilist tugevdamist.